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中浙高铁如何“转动”?(图)2019-07-25来源:微龙游


走进中浙高铁轴承有限公司的展览室,陶瓷的、精钢的各类轴承琳琅满目,但是最惹人注目的还是“为中国转动发力”7个大字,不禁让人联想起周恩来总理少年时代的名言“为中华崛起而读书”,一瞬间令人油然产生一种敬意!



有了伟大志向,中浙高铁究竟要怎样才能真正“转动”起来呢?“我们公司既有国企的技术、人才和资金资源的保障,有国企规范的管理,又吸收了民营经济的强劲活力和龙商敢为人先的精神,具有国企与民企相结合的强大的经营优势。720日,公司副总经理吉智军一语点破了中浙高铁的制度优势。

正如吉智军所言,成立于201611月的中浙高铁,是中国机械工业集团公司下属轴研科技、中国机械设备工程公司,以及中国中车集团下属中车股权投资公司,光明铁道共同出资成立优势互补的混合所有制企业。拥有两家“国字号”的央企巨人作支撑,又有龙游县高端智造企业的“新贵”光明铁道鼎力加盟,发展前景可谓一片光明。




字面上的实力是否能真正经得起考验?吉智军介绍,轴研科技是全国轴承行业唯一的研究所,技术积淀非常深厚,而中国中车是全球领先的轨道交通装备供应商,因此在市场开拓方面,中浙高铁的优势彰显。有了制度作保障,技术作支撑,市场可预期的中浙高铁,也确实取得很多成绩。从项目在龙游经济开发区落地至今,历时两年多,中浙高铁“边建设、边研发、边经营”,已研发出150多个品种的轴承研制,实现了部分特种精密轴承自主创新和进口替代,现已开始小批量生产。




“当然,龙游的极佳营商环境也为公司的快速发展提供了不可小觑的裨益。”同时,吉智军也表示,随着公司的不断壮大和产品的逐渐成型,势必将带动周边例如轴承滚子加工、轴承锻造、轴承检测仪器等上下游产业的发展。“未来我们还将以中浙高铁的高端轴承产业为依托,以商招商,引入相关零部件或主机厂,准备打造中国转动小镇。

的确,在不久的将来,待到规划用地1000亩的中浙高铁高端轴承产业园全面成型,不仅将为龙游县域经济带来卓越的贡献,还能一举打破我国高端轴承被外国产品垄断的困境,真正实现“为中国转动发力”。

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